第二順位房貸年息信用貸款借貸風險貸款全省皆可處理打 火的趕高鐵，不堵不繞不貴！
商報濟南消息（記者 孫姮 張舒）昨日，網友“戰地飛翔”親身體驗瞭一把打“火的”。“戰地飛翔”真名叫任傑，此次打“火的”是因為他出差去上海，昨天要去濟南西客站坐高鐵。當發現可以這樣實現換乘時，任先生便買瞭一張G192從濟南站到濟南西的車票。G192從濟南站發車是下午2：44，而他要乘坐的下一班高鐵是下午3：50發車，任先生在這一個小時內順利地完成瞭換乘。“我覺得如果事先計劃好瞭時間，打"火的"還是很實用的。”任先生昨日坐到濟南西站後，接著又去上海，兩趟車的時間恰好銜接上，於是他順利地感受瞭把打“火的”的便利。在他看來，出站再進站也不是很麻煩，因為西客站站內的路程很順暢。從一層出站後可直接乘坐電梯到二層安檢口，再從安檢口直接進站，一點都不繞遠。“不堵車，還便宜，真是很實用，就是時間需要事先計劃。如果能加密些班次就好瞭，現有的動車和高鐵那麼多，如果可以在線路上加個停靠站點，相信會有更多人願意加入打"火的"的隊伍。”任先生如是說。微博直播13:56網友從傢中出發，去往濟南火車站@戰地飛翔：從傢出發，萬達附近14:31網友到達濟南火車站，檢票後在候車室等車@戰地飛翔：在老站候車14:44網友乘坐的G192，從濟南站準點發車，下一站正是西客站@戰地飛翔：上車瞭，準備去西客站15:00網友準時到達西客站，然後從西客站出站口出站@戰地飛翔：準時到達西客站，現在等車15:23網友從西客站出站後，再次進站，準備乘坐G143去上海@戰地飛翔：一切順利，貌似可以坐電梯直接到候車室15:40網友檢票入站，在月臺等候15:50發往上海的G143@戰地飛翔：進入月臺候車15:50G143準點到達，網友順利完成瞭打“火的”的過程@戰地飛翔：開車【網友建議】應該多設停靠點以前大傢來往濟南站與濟南西客站之間，倒公交車麻煩，打的又太貴，突然間大傢發現可以就花6元打“火的”來解決這個問題。對於有市民打“火的”趕高鐵的舉動，一些網友表示，他的行程巧在兩趟車的時間可以銜接，現在來往兩站的車次一共才8趟，打“火的”還是要看“機緣”。因為時間銜接困難，市民們均感慨現在“火的”利用起來不容易。不少網友表示，列車應多設些停靠點。【交通專傢】“火的”推廣餘地大就這個問題，記者又采訪瞭九屆省政協委員、常委，山東省交通科學土信貸彰化埔心土信貸研究所研究員許雲飛，他表示，“在濟南，我認為"火的"的推廣餘地還很大，今後新東站和西站的客運中心建起來，如何實行零換乘是交通面臨的一個大問題。如果可以將這條從東到西的鐵路線合理利用起來，將給交通帶來巨大的便利，與輕軌有異曲同工之處。”【濟南鐵路局】加站點可能性不大據悉，因為高鐵的受眾是中長途旅客，於是在京滬高鐵剛開通時，並沒有兩站都經停的過路車。目前，高鐵大都是交叉停靠，在濟南站停瞭便不會再在濟南西站停靠。現在兩站皆經停的這8趟列車，也是考慮“西渡”過來的旅客不好換乘才開設的。若是現在加設經停站點，可能性不是太大。“目前京滬線已是滿圖運行，西客站平時每天要經過80多對列車，現在暑運甚至要經過90多對。而京滬高鐵是不經過濟南站的，若硬要增加停靠，隻能將青島方向的車引進西客站。可是就現在的運力，西客站的壓力已經很大，怕是不好引過去……”濟南鐵路局的工作人員如是向記者解釋道。比起西客站，濟南站的運輸壓力更大。據瞭解，今年大調圖使濟南站的班次達到一個空前高度，現在的發車密度是前所未有的，若如再增加經停車輛，濟南站必然更加吃力。記者 孫姮
新聞來新北石門房貸源http://news.hexun.com/2012-07-13/143520442.html
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